根据 ABI Research 的数据，全球机器人最后一英里交付收入预计将从 2022 年的 7000 万美元增长到 2030 年的 6.7 亿美元。此外，到 2030 年，由自主移动机器人 (AMR) 递送的包裹的价值可能达到 33 亿美元。这种增长正在引导竞争、合作伙伴关系和投资，以解决持续的劳动力短缺和高昂的燃料费用。

缺乏盈利能力和缩短交付时间是全球零售商、餐馆和最后一英里交付服务提供商最关心的问题。ABI Research 供应链管理与物流高级分析师 Adhish Luitel 解释说：“随着通货膨胀和车辆成本呈指数级上升，这些企业正在努力提高警惕的消费者和企业的价格，同时需要保护利润。” 关键举措包括减少劳动力、车辆维护成本和燃料需求，同时扩大规模以满足需求和客户期望。

“随着政府增加监管审批，更多公司扩大创收业务规模，消费者和企业都发现低接触、快速交付物品的价值，自动化的使用将继续增长，”Luitel 说。供应商包括 Starship Technologies、Nuro、Kiwibot、Udelv 和 Amazon Scout。

随着这些自动驾驶汽车从大学校园发展到郊区和城市街道，公司不仅可以判断他们的财务状况，还可以判断更大社区的反应，因为他们正在适应与这些高效机器共享人行道、街道和人行横道。

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